對于絕大多數(shù)青年人而言，創(chuàng)業(yè)都是深埋在他們內(nèi)心深處的一個理想。但居高不下的創(chuàng)業(yè)失敗率，讓不少心懷創(chuàng)業(yè)夢的青年都望而卻步。如何才能成功創(chuàng)業(yè)？怎樣選擇創(chuàng)業(yè)項目？如何規(guī)避創(chuàng)業(yè)風(fēng)險……這一系列的問題形成了一道道門檻，讓青年們快速的創(chuàng)業(yè)步伐慢了下來。

　　其實，在技術(shù)人才日益緊缺、行業(yè)競爭日益激烈的當(dāng)下，很多企業(yè)都意識到了技術(shù)才是核心的競爭力。能夠牢牢把握技術(shù)的人，通常比普通人更容易獲得成功。因此很多人都發(fā)現(xiàn)了技術(shù)行業(yè)的商機(jī)，例如在汽修行業(yè)，記者獲悉，隨著國內(nèi)汽車保有量的持續(xù)增長，汽車后服務(wù)市場的發(fā)展前景也日益明朗。不過由于行業(yè)人才緊缺，企業(yè)之間的競爭多體現(xiàn)在人才的競爭，歸根結(jié)底實際上是技術(shù)上的競爭。因此，要想在這一行業(yè)成功立足，掌握項目必備的技術(shù)是十分必要的。

　　畢業(yè)于成都萬通汽修學(xué)校的王淵便深諳這一點，雖然心里的創(chuàng)業(yè)意愿急迫地想要變?yōu)楝F(xiàn)實，但凡事求穩(wěn)妥的王淵還是決定先學(xué)技術(shù)后創(chuàng)業(yè)。為了能夠進(jìn)行系統(tǒng)的技能培訓(xùn)，王淵報讀了成都萬通汽修學(xué)校新能源汽車技術(shù)工程師專業(yè)。讓他沒有失望的是，學(xué)校獨特的“理實一體化”實戰(zhàn)化教學(xué)以及企業(yè)化的工單式教學(xué)模式，不僅讓他學(xué)到了專業(yè)的汽修技能，也讓他對優(yōu)等車企的企業(yè)文化和管理模式有了一定的了解。除此之外，學(xué)校完善的創(chuàng)就業(yè)指導(dǎo)也為他的創(chuàng)業(yè)奠定了堅實基礎(chǔ)。

　　記者獲悉，畢業(yè)之后的王淵，僅用了半年時間就憑借自己的專業(yè)技能成功創(chuàng)辦了一家汽車俱樂部，主營項目囊括了汽車售后的方方面面，是當(dāng)?shù)匾患乙?guī)模不小的專業(yè)車企。而憑借自己出色的管理，不到一年，王淵又成功實現(xiàn)了多店經(jīng)營的創(chuàng)業(yè)目標(biāo)�？梢姡�“技術(shù)創(chuàng)業(yè)”這事兒不僅靠譜，更有極強(qiáng)的可操作性，只要人們選好項目，并掌握相關(guān)技術(shù)，就能在創(chuàng)業(yè)過程中少走彎路，提升自己的創(chuàng)業(yè)成功幾率。