又到一年畢業(yè)季。當很多大學畢業(yè)生還在為找工作東奔西走時，一些技術(shù)學校的畢業(yè)生則早在一年前就找好了工作單位。
      據(jù)資料統(tǒng)計，2005年，中國就已經(jīng)成為全球第二大汽車消費國，汽車擁有量僅次于美國，2011年我國的汽車擁有量已經(jīng)突破7000萬，權(quán)威媒體預測，到2025年，我國的汽車市場將趕超美國，成為世界優(yōu)先大汽車市場。伴隨中國汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，汽車服務業(yè)成為真正的“黃金產(chǎn)業(yè)”，在我國獲得越來越重要的地位，與此同時，我國傳統(tǒng)的汽車人才主要集中在研發(fā)和生產(chǎn)領域，而能診斷病因的“汽車醫(yī)生”則嚴重稀缺，尤其缺乏受過專業(yè)知識教育的技術(shù)人才，汽車運用與維修人才已成為國家緊缺型人才之一。在這種情況下，使得汽修專業(yè)的畢業(yè)生成為了企業(yè)招聘的“香餑餑”。
 

成都萬通大型招聘會現(xiàn)場

      日前，又到求職旺季，招聘會上人山人海，畢業(yè)生們拿著準備好的簡歷忙著推銷自己。很多畢業(yè)生由于沒有一技之長，往往好幾個月找不到合適的工作，并且很多大學畢業(yè)生工資非常低。記者還了解到，一邊是高校畢業(yè)生求職難，而另一邊則是有的企業(yè)招聘難。據(jù)了解，目前，很多汽車企業(yè)面臨著招不夠人的尷尬，汽修專業(yè)的畢業(yè)生很多早在一年前就已經(jīng)簽好了就業(yè)企業(yè)。于是，很多企業(yè)只好進校招聘“搶”人才。
 

企業(yè)進校“搶”人才

      記者從成都萬通汽修學校的就業(yè)指導中心了解到，很多企業(yè)主動來校舉行專場招聘會，由于汽修人才緊缺，學校很多畢業(yè)學生被企業(yè)招走，連很多還沒有畢業(yè)的學生也被企業(yè)提前“預定”。成都萬通汽修學校就業(yè)指導中心的陳老師告訴記者：“一般來我校舉行專場招聘會的用人單位實際用人量都很多，但是每次都招不夠人。例如今年很多參加應聘的學生要到2013年才能畢業(yè)。還有很多畢業(yè)生在去年就已經(jīng)被企業(yè)“先下手為強”，而今年的應屆畢業(yè)生，很多也都在一年前就分配完了。他們主要流向各大品牌4S店，擔任汽車維修、前臺接待、汽車顧問、客服等工作。”
 

新華集團就業(yè)部廖部長慰問來校企業(yè)

      記者還從一家4s店了解到，汽修人才確實稀缺，一些的技術(shù)人員月薪就能上萬，但是還是很難招到人才。該店的人事專員向記者坦言，汽車專業(yè)人才確實很緊俏，公司為了能留住人才，不僅提供優(yōu)厚的待遇，還提供很大的晉升空間，目前，公司已經(jīng)儲備了100多名實習生。